大修后摩托車發(fā)動機配件的組裝是一種重要的工作。如何把零部件順利組裝到一臺完整的發(fā)動機中，對技術標準很高。尤其是組裝品質(zhì)的優(yōu)劣，可以直接影響到到摩托車發(fā)動機在應用過程中的壽命和維修頻率。

  發(fā)動機工作時，缸套內(nèi)表面與高溫氣體直接接觸，其溫度和壓力變化頻繁，瞬時值很高，增加了挺大的熱負荷和機械負荷?；钊跉飧變?nèi)作快速往復直線運動，氣缸內(nèi)壁起導向功能。

  摩托車發(fā)動機配件內(nèi)壁潤滑條件差，無法產(chǎn)生油膜。在應用中，它磨損迅速，尤其是在靠近上的區(qū)域。除此之外，燃燒產(chǎn)物對氣缸也是有腐蝕性。在較為惡劣的工作條件下，磨損無可避免。摩托車發(fā)動機配件磨損會影響到發(fā)動機的性能。

摩托車發(fā)動機配件的組裝要點如下：

(1)先將不帶阻水環(huán)的缸套放進缸體試一試，轉(zhuǎn)動靈活無明顯晃動為宜，檢查缸套臺階尺寸是不是高過缸套平面。

(2)不管缸套是新的或者舊的，組裝摩托車發(fā)動機配件時要應用新的阻水環(huán)。阻水環(huán)的橡膠應柔軟無裂紋，其規(guī)格型號尺寸應滿足原發(fā)動機的要求。

(3)壓入缸套時，可在阻水環(huán)周圍涂些肥皂水，以利于潤滑。還可以在摩托車發(fā)動機配件上涂上適當?shù)耐繉樱S后依照標明的缸孔序號輕輕推入缸套。在相應的氣缸孔內(nèi)，用專用組裝工具將氣缸套慢慢壓入氣缸體，使臺肩與氣缸擋塊上表面緊密貼合。

  摩托車發(fā)動機配件組裝后，用內(nèi)徑千分表測量，阻水圈的變形量不得大于0.02mm。變形較大時，應拉出缸套，修理堵水環(huán)，重新安裝。氣缸套組裝后，摩托車發(fā)動機配件上肩應突出氣缸平面0.06～0.12mm。